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筆者從中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司獲悉，5月6日17時(shí)，K5151次列車從黑龍江綏化站緩緩駛出，來(lái)自綏化等地的400余名“插秧客”乘坐專列，奔赴三江平原進(jìn)行春耕生產(chǎn)工作?！安逖韺Ａ小钡拈_(kāi)行標(biāo)志著中國(guó)產(chǎn)糧大省黑龍江的春耕生產(chǎn)已全面啟動(dòng)。

思民之所想、急民之所憂、解民之所需。鐵路部門(mén)幾十年如一日地開(kāi)行“插秧專列”，充分彰顯了“人民鐵路為人民”的時(shí)代擔(dān)當(dāng)。從2000年開(kāi)始，為保證備戰(zhàn)春耕不誤農(nóng)時(shí)，給農(nóng)民工集中趕赴墾區(qū)插秧創(chuàng)造條件，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司每年都會(huì)根據(jù)農(nóng)民工客流運(yùn)輸需求，專門(mén)組織開(kāi)行“插秧專列”。讓農(nóng)民工兄弟坐著“專列”去插秧，圓赴墾區(qū)插秧的“淘金夢(mèng)”。這樣的“插秧專列”開(kāi)拓了一條“勤勞致富路”，對(duì)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者來(lái)說(shuō)，憑借勤勞雙手外出務(wù)工就能提高家庭經(jīng)濟(jì)收入、提升生活質(zhì)量，就是奔向幸福生活的路。

細(xì)微之處見(jiàn)真情，專列上的“農(nóng)技講堂”折射出鐵路企業(yè)的責(zé)任心和服務(wù)溫度。今年，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司首次嘗試在“插秧專列”開(kāi)設(shè)“農(nóng)技講堂”，邀請(qǐng)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者，為農(nóng)民科普農(nóng)業(yè)技術(shù)、農(nóng)機(jī)安全等方面知識(shí)，解答農(nóng)業(yè)生產(chǎn)難題。鐵路部門(mén)不斷創(chuàng)新，完善為民利民的服務(wù)理念，點(diǎn)滴細(xì)節(jié)讓人民群眾真實(shí)地感受到，鐵路在提速的同時(shí)也在升溫，出行便利了，人心貼近了，不僅將服務(wù)延伸到更多地方、惠及更多人群，鐵路用實(shí)際行動(dòng)來(lái)詮釋“人民鐵路為人民”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

利民之事，絲發(fā)必興。作為企業(yè)，本應(yīng)以盈利為目的，但是鐵路作為國(guó)之大企，在積極考慮民生問(wèn)題時(shí)，服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局中，也在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候摒棄了自身利益，值得我們點(diǎn)贊?！安逖韺Ａ小本褪侨绱耍瑯O大地方便了務(wù)農(nóng)者，但對(duì)鐵路部門(mén)來(lái)說(shuō)卻沒(méi)有盈利。因?yàn)閷⒉逖砻窆ぁ敖踊貋?lái)”的返程車體是“空載而去滿載而歸”的“單方向客流”。據(jù)測(cè)算，鐵路部門(mén)開(kāi)行的“插秧專列”，每年因“單方向客流”影響造成的客票收入損失就達(dá)50萬(wàn)元。盡管不曾盈利，鐵路部門(mén)卻堅(jiān)持以民為本、為民發(fā)車，開(kāi)行方向永遠(yuǎn)都是朝著民眾需求的方向，盡己所能，打通“方便之門(mén)”，傳遞出更多溫暖，惠及更多民眾。

“插秧專列”是鐵路改革發(fā)展的一個(gè)縮影，更是演繹著改善民生、增進(jìn)福祉的前進(jìn)步伐，見(jiàn)證著鐵路不斷提升人民群眾出行體驗(yàn)的宗旨寫(xiě)照。（孔平）

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